Масла:
akum
Советы автолюбителям
Как прикурить аккумулятор
Рано утром, зевая, еще сонный, водитель заводит автомобиль, но не тут-то было. Вместо привычного «рычания» двигателя, раздаются «кашляющие» звуки, следующая попытка также не приносит желаемого результата– вероятнее всего дело в севшем аккумуляторе. Не стоит паниковать, может еще удастся отделаться «малой кровью» и новый АКБ не придется покупать.
Руководство к действию:
- Необходимо отключить все, что может потреблять электроэнергию;
- Внимательно осмотрите аккумулятор (окисленные клеммы - явный признак того, что аккумулятор сел);
- Перед тем, как очистить клеммы от окисления, предварительно отсоедините «-» провод (желательно обработать клеммы аккумулятора морозостойкой смазкой);
- В случае отсутствия напряжения можно попробовать завести автомобиль «с толкача» (этот способ подходит только для механической коробки передач)
Водители часто применяют для подзарядки аккумулятора метод «прикуривания» - т.е. используется другой автомобиль в качестве источника энергии (в багажнике всегда полезно иметь специальные провода).
Руководство к действию:
- Машины не должны соприкасаться;
- Двигатель «машины-донора» заглушен;
- Соединяются клеммы аккумуляторов «+» к «+»;
- Присоединяется «-» севшего аккумулятора не прямо к «-» донорского аккумулятора, а к любой неокрашенной металлической поверхности либо опоре двигателя донорского автомобиля;
- Следующим этапом, заведите поочередно автомобиль-донор и автомобиль с севшим аккумулятором. Двигатель запускается – проблема решена;
- Важно исключить перепады напряжения при отсоединении клемм, клеммы отключаются в обратном порядке: «минус», а затем «плюс»;
А главное, не забывать вовремя заряжать аккумулятор, чтобы избежать неприятных сюрпризов. Удачи на дороге!
Проверка аккумулятора при покупке
Покупая новый, полностью заправленный электролитом аккумулятор, нужно его проверить. Сперва удостоверьтесь, что корпус АКБ не испорчен - это случается довольно часто. Так же удостоверьтесь что параметры и размеры аккумулятора совпадают с нужными Вам.
Заключительную проверку надлежит произвести с нагрузочной вилкой - вольтметр обязан продемонстрировать 12,5 - 12,9 вольт при отключенной перегрузке, а при включенной - не падать ниже 11 вольт на протяжении 10 секунд. Таковой батареей можно смело пользоваться и ставить ее на свой автомобиль.
Маркировка автомобильных аккумуляторов
В момент выбора аккумулятора нужно адекватно прочесть маркировку на его этикетке. Мы поможем немного разобраться в этом. Относительные обозначения и сокращения расшифровываются следующим образом:
- 65 Ah - номинальная ёмкость батареи, измеряется в ампер-часах. Данный показатель характеризует число электроэнергии, которое способна дать полностью заряженная аккумуляторная батарея при разряде до минимально допустимого показателя;
- 12 V - номинальное напряжение 12 вольт;
- 460 AEN; 750 A (EN); 620 A (AFNOR/EN); 450 A IEC; 420 A DIN; 275A(CCA) - сила пускового тока. Указывается на всех автомобильных аккумуляторах и считается чрезвычайно важной чертой. Она может именоваться разнообразно - ток морозной прокрутки (ICC, CCA), ток стартерного заряда (IP).
Покупая новый аккумулятор, важно учитывать его основные характеристики, чтобы он подходил вашему автомобилю.
Как правильно выбрать аккумулятор?
"Как выбрать аккумулятор для своего автомобиля?" - задавали ли Вы себе этот вопрос? Подумаешь, аккумулятор...
На самом деле это очень трудная и важная задача, и от ее решения зависит, как долго прослужит ваш автомобиль. Поэтому рассмотрим основные критерии, которые необходимо учитывать при выборе аккумулятора.
Первое и основное правило: исключить спешку и подробно изучить рынок сбыта нужного Вам товара.
Второе правило: при выборе аккумулятора так же необходимо учесть основные параметры аккумуляторной батареи. Такие как электрическая емкость, пусковая мощность и запас энергии батареи. Рассмотрим каждый параметр отдельно.
- Электрическая емкость - это количество электричества, которое способна отдать аккумуляторная батарея при длительном режиме разряда. Этот показатель так же выражает способность аккумулятора давать определенный ток в течение определенного времени.
- Пусковая мощность - величина максимальной выходной мощности, которую аккумулятор может выдавать в течение 30 секунд при температуре минус 18 градусов по Цельсию. Выражаясь простыми словами, этот показатель определяет работоспособность аккумулятора в холоде.
- Запас энергии - количество времени, в течении которого будет обеспечиваться попытка запуска двигателя (время стартерного разряда). Другими словами, чем больше емкость аккумулятора, тем больше в запасе у автовладельца попыток запустить двигатель.
И, наконец, третье важное правило при выборе аккумулятора: не следует брать новый аккумулятор с меньшей электрической емкостью и меньшим пусковым током, чем у старого (отслужившего вам) аккумулятора. Дело в том, что при некоторых режимах работы двигателя (холостой ход) и малых дневных пробегах автомобиля, аккумулятор в ночное время «помогает» генератору питать включенные потребители. При малой собственной электрической емкости глубина разряда при этом может быть очень высокой, что приведет к снижению работоспособности аккумулятора в режиме пуска двигателя, что в дальнейшем может привести к сокращению ресурса аккумуляторной батареи.
Но нельзя забывать еще одно важное условие: выбирая аккумулятор, помните, что в процессе эксплуатации его состояние во многом зависит от режима, условий работы автомобиля и лично от Вас.
Аккумуляторы
Наш магазин motorzona.by представляет Вашему вниманию качественные автомобильные аккумуляторы:
Полезная информация
Многие уверены, что чем больше емкость АКБ, тем аккумуляторная батарея надежнее. Это утверждение могло бы быть верным, если бы генератор вашей машины мог обеспечивать необходимый заряд аккумулятора. Если же этого не происходит, то аккумулятор быстро выйдет из строя, ему нужна постоянная работа, он должен передавать ток и заново заряжаться. Здесь необходимо заметить, что перезаряд столь же нежелателен, как и недостаточный заряд. Специалисты рекомендуют при замене аккумулятора заменять на те же емкости, что уже были установлены на машину заводом-производителем. Также при выборе этих устройств, Вы непременно должны учитывать их геометрические размеры и полярность. В противном случае даже самые лучшие и дорогостоящие аккумуляторы могут не поместится в отведенное для них место или же длины проводов может оказаться недостаточно для подключения новой батареи. Не забывайте и о том, что различные аккумуляторы имеют клеммы различных же типов. При покупке должна учитываться не только цена аккумулятора, но и его условные обозначения, поэтому лучше всего заранее узнайте о том, что обозначают цифры и буквы на корпусе этого устройства. Эксплуатировать батарею стоит с учетом условий ее работы, также важен и температурный режим. В холодное время года АКБ разряжается больше, вне зависимости от того, сколько она стоит, кем изготовлена и так далее. Если при замене у Вас возникли какие-нибудь вопросы, то узнать ответы на них вы можете, на нашем сайте.
Подбор масел
ПОДБОР МАСЛА ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ
Заливочные каталоги моторных масел.
- CASTROL - заливочный каталог
- SHELL - заливочный каталог
- TITAN / FUCHS - заливочный каталог (временно не работает)
- MOTUL - заливочный каталог
- BP - заливочный каталог (временно не работает)
- ENI - заливочный каталог
- LIQUI MOLY - заливочный каталог
- ELF - заливочный каталог (временно не работает)
- MOBIL - заливочный каталог (временно не работает)
- COMMA - заливочный каталог
- ADDINOL - заливочный каталог
- ARAL - заливочный каталог
Спецификаци и допуски
Каждое качественное моторное и трансмиссионное масло, имеет на этикетке специальную техническую маркировку, что позволяет подобрать наиболее подходящее масло для конкретного автомобиля. Как разобраться в этой маркировке?
1. Класс вязкости масла показывает СЕЗОННОСТЬ применения масла. Наиболее распространенная классификация вязкости SAE (общество автомобильных инженеров США) обычно указывается в виде двух цифр, разделенных буквой <W>. Например: 5W-40, 10W-40, 15W-40. Буква <W> означает, что масло может использоваться зимой, т.е. не замерзает при низких температурах. И первая цифра как раз и показывает, какой мороз выдерживает масло. Здесь существует простое правило: от первой цифры нужно отнять 35 и получится максимальный холод, на котором машина с этим маслом нормально заведется. Таким образом, для масла 10W-40 получаем: 10-35= -25°C, для 5W-40: 5-35= -30°C и т.д. Вторая цифра, после <W>, указывает на максимальную летнюю жару, которую выдерживает масло. Здесь вообще все просто: ничего отнимать не надо: <30> соответствует +30.…35°C, <40> соответствует +40….45°C.
2. Следует помнить, что эти правила не действуют для трансмиссионных масел. Почему? Потому что все цифры до <60> зарезервированы для маркировки моторных масел, а все цифры, начиная с <70> и выше – для маркировки трансмиссионных. Сделано это для того, чтобы кто-нибудь случайно не залил в двигатель трансмиссионное масло. В маркировке трансмиссионного масла также можно встретить букву <W>, указывающую на возможность его зимнего применения, например: 70W-90, 75W-90, 80W-90, 85W-90. Однако здесь нужно запомнить, что масло 70W работает в морозы до -55°C, 75W до -40°C, 80W до -26°C, а 85W до -12°C. “Правило -35” для трансмиссионных масел не действует.
3. Масла бывают синтетическими, полусинтетическими и минеральными. Все зависит от основы, на которой сделано масло. Эта информация также указана на этикетке, ВНИМАНИЕ: Класс вязкости SAE не имеет ни какого отношения, ни к составу масла (синтетическое, полусинтетическое, минеральное), ни к его качеству! Распространенное заблуждение: 15W-40 - << это минералка - так себе масло, только в старые машины>>, 10W-40 - <<это полусинтетика – в машины поновее, неплохое масло>>. 5W-40 - <<ну это синтетика – дорогое масло для новых машин>>. Такое мнение глубоко ошибочно.
4. Уровень качества моторного масла.
Разные масла имеют разный уровень качества. Информация о качестве масла также обязательно должна быть указана на этикетке. Класс качества масла обычно указывается в виде буквенно-цифрового кода, в соответствии с классификациями:
API (Американский Институт Нефти) - Допуски для бензиновых и дизельных двигателей японских, американских и корейских автомобилей.
ACEA (Европейская Ассоциация Производителей Автомобилей) -Допуски для бензиновых и дизельных двигателей: Renault до 2008г, Peugeot, Citroen, Fiat, Lancia, Alfa-Romeo, Nissan, Mazda и Jaguar.
а также фирменными классификациями производителей автомобилей, двигателей, коробок передач:
Масло COMMA:
- Моторные масла
- Моторные масла X-FLOW
- Профессиональная линия для грузовых автомобилей
- Трансмиссионные масла
- Подбор масел для автомобиля
Наличие и стоимость уточняйте у менеджеров
| Моторные масла | Спецификации и допуски | |
|---|---|---|
 |
PROLIFE 5W30 Полностью синтетическое универсальное моторное масло, с низким содержанием сульфатной золы, кальция, фосфора и цинка. Дает максимальную защиту современным сажевым фильтрам и каталитическим конвертерам. Имеет уникальные характеристики для защиты двигателя, экономии топлива и уменьшения вредных выхлопов. |
|
 |
ECOLIFE 5W30 Полностью синтетическое моторное масло, созданное для самых современных бензиновых и дизельных двигателей, оборудованных системой постобработки выхлопа, требующих спецификации ACEA C1. Для последних новинок автомобилей Mazda, Land Rover, Jaguar & Mitsubishi, оборудованных дизельными сажевыми фильтрами (DPF). Предназначено для двигателей, работающих с длительным сроком сервисного обслуживания. |
|
 |
Syner-Z 5W30 Полностью синтетическое моторное масло наивысшего качества для использования в высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателях. Подходит для автомобилей, оснащенных двигателями с системами постобработки выхлопных газов. |
|
 |
PRO-TECH 5W30 Полностью синтетическое моторное масло c высокими эксплуатационными характеристиками. Для последних новинок автомобилей Peugeot и Citroen, оборудованных дизельными сажевыми фильтрами (FAP). Предназначено для двигателей, работающих с длительным сроком сервисного обслуживания. |
|
 |
ECOREN 5W30 Полностью синтетическое высокопроизводительное моторное масло c пониженным содержанием зольности, фосфора и серы. Создано специально для новейших бензиновых и дизельных двигателей, оснащённых системами очистки выхлопов, требующих применения масел АСЕА С4. Моторное масло, специально разработанное для последнего поколения дизельных двигателей группы Renault, оснащенных сажевым фильтром. |
|
 |
LONG LIFE 5W30 Полностью синтетическое моторное масло экстра-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей концерна General Motors, включая OPEL . Создано специально для двигателей GM/OPEL, допускающих увеличенный интервал сервисного обслуживания. Подходит для любых двигателей, требующих масел со спецификациями 5w30 A3/B4. |
|
 |
Xtech 5W30 Полностью синтетическое моторное масло. Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с каталитическими конвертерами и турбонаддувом. Создано специально для самых современных двигателей FORD. |
|
 |
Diesel PD 5W40 Полностью синтетическое дизельное моторное масло (VW 505.1). Специально создано для дизельных двигателей VW-Audi Group, использующих систему "Pumpe Duse" (PD ) - "насос-форсунка" с прямым впрыском. Предназначено для самых современных дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей с каталитическими конвертерами и турбонаддувом. |
|
 |
Syner-G 5W40 Полностью синтетическое многокомпонентное моторное масло наивысшего качества, для использования в двигателях с высокими техническими показателями включая: многоклапанные и высокооборотистые бензиновые двигатели и дизельные двигатели, как с естественной аспирацией, так и с турбонаддувом. |
|
 |
Syner-D 5W40 Полностью синтетическое моторное масло, для использования в дизельных и бензиновых двигателях легковых и коммерческих автомобилей, в том числе в двигателях с турбонаддувом. Обеспечивает превосходную защиту двигателя при любых температурных условиях, как в жару, так и в холод. |
|
 |
Motorsport Oil 5W50 Полностью синтетическое моторное масло. специально созданное для автоспорта - гонок на треке, автодорогах и в ралли. Может использоваться в двигателях, работающих на метаноле (спиртосодержащее топливо) а именно для двигателей с максимальной степенью сжатия и требующих применения топлива с октановым числом более 100 единиц. Идеально подходит для форсированных бензиновых и дизельных двигателей гоночных автомобилей, картах, дрегстерах. |
|
 |
Eurolite 10W40 Полусинтетическое моторное масло идеально подходит для применения в многоклапанных, высокооборотистых бензиновых и дизельных двигателях, в том числе и для турбированных. Обеспечивает превосходную защиту двигателя в любых погодных условиях, как в жару, так и холод. |
|
 |
Diesel Lite 10W40 Полусинтетическое моторное масло, предназначено для современных дизельных и бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом. Обеспечивает низкую степень испарения, что уменьшает расход масла. |
|
 |
Eurodiesel 15W40 Полусинтетическое моторное масло, идеально подходит для легковых автомобилей, легко- и тяжело нагруженного коммерческого транспорта. Используется для дизельных двигателей, как с естественной аспирацией, так и с турбонаддувом. |
|
 |
XT2000 15W40 Полусинтетическое моторное масло, подходит к двигателям с высокими техническими показателями, включая двигатели с турбонаддувом. Идеально для смешанного парка машин - подходит для 4-тактных бензиновых, газовых и дизельных двигателей легковых автомобилей, микроавтобусов и легко нагруженных коммерческих автомобилей. |
|
| ^ Вверх | ||
| Моторные масла X-FLOW | Спецификации и допуски | |
 |
X-FLOW TYPE LL 5W30 Синтетическое моторное масло. Создано специально для использования в двигателях GM/Vauxhall/Opel, идеально для длительных интервалов замены. Также подходит для всех двигателей, требующих применения масла с вязкостью 5w30, соответствующего спецификациям A3/B3/B4. |
|
 |
X-FLOW TYPE PD 5w40 Синтетическое моторное масло. Созданное специально для автомобилей Volkswagen/Audi Group с дизельным двигателем, оснащенным системой впрыска Pump Duse (насос форсунка). Также подходит для всех двигателей, требующих применения масла с вязкостью 5w40, соответствующего спецификации С3. |
|
 |
X-FLOW TYPE G 5W40 Синтетическое моторное масло, идеально подходящее для высокооборотистых бензиновых и дизельных двигателей, в том числе инжекторных и мультиклапанных. |
|
 |
X-FLOW TYPE F PLUS 5W30 Полностью синтетическое моторное масло. Подходит для использования в двигателях с высокими техническими показателями, включая многоклапанные и высокооборотистые бензиновые и дизельные двигатели, как атмосферные, так и с турбонаддувом. ИДЕАЛЬНО для двигателей FORD. |
|
 |
X-FLOW TYPE F 5W30 Полусинтетическое моторное масло, предназначенное для современных бензиновых двигателей, в том числе инжекторных. Идеально подходит для многоклапанных двигателей и двигателей Ford Zetec. |
|
 |
X-FLOW TYPE S 10W40 Полусинтетическое моторное масло, подходит для высокооборотистых бензиновых и дизельных двигателей включая инжекторные, с турбонадувом и без него. Обеспечивает максимальную защиту в экстремальных температурных условиях. |
|
 |
X-FLOW TYPE MF 15W40 Минеральное моторное масло, подходит для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Идеально для смешанного парка автомобилей – грузовиков и легковых машин. |
|
| ^ Вверх | ||
| Профессиональная линия для грузовых автомобилей | Спецификации и допуски | |
 |
Ultra Diesel 10W40 Полностью синтетическое дизельное моторное масло. Предназначено для грузовых автомобилей с дизельными двигателями. Одобрено автопроизводителями: Volvo VDS-3, MB 228.5, MAN 3477. Предназначено для грузовых автомобилей с дизельными двигателями, включая двигатели с турбонаддувом. Идеально подходит для коммерческих грузовиков. |
|
 |
Advanced Diesel 10W40 Полусинтетическое моторное масло. Предназначено для легковых и грузовых автомобилей и микроавтобусов с дизельными и бензиновыми двигателями. Подходит для высоконагруженных дизельных двигателей оснащенных турбонаддувом. Идеально для смешанного автопарка – грузовиков, микроавтобусов и легковых автомобилей. Специальная усиленная формула, для увеличенного интервала пробега. Высокое качество базового масла позволяет держать двигатель чистым и улучшает выхлоп. |
|
 |
Premium Diesel 15W40 Минеральное дизельное моторное масло, предназначено для легковых и грузовых автомобилей и микроавтобусов с дизельными и бензиновыми двигателями. Разработано специально для высоконагруженных турбодизельных моторов, требующихстандарта U.H.P.D. (Ultra High Perfomance Oil) |
|
 |
Super Diesel 15W40 Минеральное дизельное моторное масло. Предназначено для легковых и грузовых автомобилей и микроавтобусов с дизельными и бензиновыми двигателями. Разработано специально для нагруженных турбодизельных моторов, требующих стандарта X.H.P.D. (Extra High Perfomance Oil). Может использоваться в бензиновых двигателях. |
|
 |
Super Diesel 20W50 Минеральное дизельное моторное масло. Предназначено для легковых и грузовых автомобилей и микроавтобусов с дизельными и бензиновыми двигателями. Идеально подходит для двигателей с большим пробегом. |
|
| ^ Вверх | ||
| Трансмиссионные масла | Спецификации и допуски | |
 |
Automatic Transmission Fluid AQ3 Сервисная классификация: GM Dexron III & II/IID/IIE Ford M2C 138CJ/M2C 166H, ZF TE ML 09/14, Allison C4 Обеспечивает плавное и бесшумное включение передач. Комплекс присадок обеспечивает высокую устойчивость к износу, окислению, коррозии и вспениванию. |
|
 |
Automatic Transmission Fluid AQM Применяется в автоматических трансмиссиях, требующих спецификации DEXRON II, а также в системах гидроусилителя рулевого управления и гидротрансформаторах. |
|
 |
Automatic Transmission Fluid ASW Для использования в трансмиссиях с самоблокирующимся дифференциалами производства Aisin-Warner. Контролирует трение для плавной и эффективной передачи усилия в широком диапазоне температур, длительный срок эксплуатации с высокой стойкостью к окислению, прекрасная защита от ржавчины и коррозии. Совместима с синтетическими резиновыми уплотняющими материалами. |
|
 |
Automatic Transmission Fluid AQ202 Для самых современных моделей FORD, включая Focus, Mondeo, Fiesta и Escorts Увеличенный срок службы трансмиссии, выдающаяся стойкость к трению для лучшего переключения передач. |
|
 |
Automatic Transmission Fluid AQF Применяется:- в автоматических трансмиссиях Borg-Warner и Ford, включая «С3 Бордо» - в системах гидроусилителя рулевого управления и гидротрансформаторах, требующих жидкости по спецификации Ford. |
|
 |
MB 10 75W-80 Обеспечивает высокую степень защиты от окисления и ржавчины, полусинтетическое масло вязкоcтью 75W-80 работает даже при самых низких температурах. Подходит более чем для 152 моделей Mercedes Benz A-/C-/E-/M-/SL-/CLK-/V-класса, а так же минивэнов (Sprinter, Vito) |
|
 |
LS80W-90 LIMITED SLIP GEAR OIL Исключительная защита для наиболее нагруженных гипоидных мостов. Может использоваться и в других коробках передач и мостах, требующих масла спецификации GL5 80w90. |
|
 |
GEAR OIL EP75W80 Трансмиссионное масло для современных автомобилей Peugeot, Citroen и Rover, требующих вязкости 75w80. |
|
 |
MT75 Трансмиссионное масло для МКПП автомобилей FORD. Предназначено для всех автомобилей марки FORD с коробками передач типа MT75 и MTX75. |
|
 |
SX75w90 Трансмиссионное масло на полусинтетической основе для современных пятиступенчатых и шестиступенчатых коробок передач. Обеспечивает легкое переключение в зимних условиях. Специальный комплект присадок гарантирует идеальную чистоту деталей трансмиссии. Понижает уровень шума холостого хода. Может использоваться в коробках передач и задних дифференциалах, где требуются спецификации GL-4, 75w, 80w, 85w, 90, 85w-90 или 80w-90. |
|
 |
EP 85w140 Gear Oil Применяется для коробок передач, приводов задних мостов, других агрегатов, где требуется спецификация GL5. |
|
 |
EP80w90 GL-5 GEAR OIL Применяется для коробок передач, приводов задних мостов, других агрегатов, где требуется спецификация GL5 и вязкость 80w90. Уменьшает износ деталей благодаря противозадирным присадкам. Имеет низкую склонность к вспениванию. Повышает эффективность работы трансмиссии. Может использоваться везде, где требуются трансмиссионные масла вязкостью 80w, 90, 85w90 и спецификации GL5. Подходит для гипоидных передач. |
|
 |
EP 80w90 Gear Oil Применяется для коробок передач, приводов задних мостов, других агрегатов, где требуется спецификация GL4. Уменьшает износ деталей благодаря противозадирным присадкам. Имеет низкую склонность к вспениванию. Повышает эффективность работы трансмиссии. Подходит для гипоидных передач. |
|
 |
Multi-vehicle ATF and PSF Полностью синтетическая гидравлическая жидкость, находящая более чем 1000 применений в АКПП, гидроусилителях руля, МКПП и других механизмах для огромного количества европейских, азиатских и американских автомобилей. Подходит для многих моделей: Chrysler - Audi - Citroen - Bristol Dodge - Honda - Jaguar - Lexus - London Taxis International - Maybach - Mazda - Mercedes Benz - SEAT Skoda - Toyota - Volkswagen - Volvo. Обладая уникальной стабильностью, противоизносными и антивибрационными свойствами, она соотвестствует множеству спецификаций производителей. |
|
| ^ Вверх | ||
Масло BP:
- Моторные масла BP Visco
- Моторные масла BP Vanellus
- Трансмиссионные масла
- Подбор масел для автомобиля
Наличие и стоимость уточняйте у менеджеров
| Моторные масла BP Visco | Спецификации и допуски | |
|---|---|---|
 |
BP Visco 7000 0W-40 BP Visco 7000 0W-40 с защитной системой CleanGuard – всесезонное полностью синтетическое моторное масло для бензиновых для дизельных двигателей, которое обеспечивает высокий уровень чистоты и защиты двигателя от продуктов сгорания топлива, особенно в условиях экстремальных нагрузок. Одобрено для использования в двигателях автомобилей ведущих производителей, в том числе оборудованных сажевыми фильтрами. |
|
 |
BP Visco 5000 5W-40 BP Visco 5000 5W-40 с защитной системой CleanGuard™ – всесезонное синтетическое моторное масло для дизельных и бензиновых двигателей легковых автомобилей и микроавтобусов (малого коммерческого транспорта). Обеспечивает чистоту двигателя, снижает износ и увеличивает срок службы в условиях интенсивной повседневной эксплуатации. Официально одобрено ведущими автоконцернами и подходит для использования в автомобилях большинства производителей. |
|
 |
BP Visco 3000 10W-40 Моторное масло BP Visco 3000 10W-40 с защитной системой CleanGuard – полусинтетическое моторное масло, предназначенное для использования в бензиновых двигателях. Эти масла обеспечивают чистоту двигателя, что приводит к снижению износа в условиях интенсивной повседневной эксплуатации и увеличению срока службы автомобиля благодаря системе защиты двигателя CleanGuard™. Использование масел BP Visco 3000 способствует снижению расхода масла на угар. |
|
 |
BP Visco 3000 Diesel 10W-40 Моторное масло BP Visco 3000 Diesel 10W-40 разработано для дизельных двигателей легковых автомобилей. Эти масла обеспечивают чистоту двигателя, что приводит к снижению износа в условиях интенсивной повседневной эксплуатации и увеличению срока службы автомобиля благодаря системе защиты двигателя CleanGuard™. Использование масел BP Visco 3000 способствует снижению расхода масла на угар. |
|
 |
BP Visco 2000 15W-40 Mинеральные моторные масла с высокими эксплуатационными характеристиками. Обеспечивают чистоту двигателя, способствуя снижению износа и увеличению срока службы благодаря CleanGuard™. Защита от износа в условиях повседневной эксплуатации. |
|
 |
BP Visco 2000 Diesel 15W-40 Всесезонное минеральное моторное масло, главным образом, предназначенное для дизельных двигателей с наддувом и без него, но в равной степени пригодным к применению в бензиновых двигателях. |
|
| ^ Вверх | ||
| Моторные масла BP Vanellus | Спецификации и допуски | |
 |
Vanellus Max Drain SAE 5W-30 Vanellus Max Drain 5W-30 – полностью синтетическое моторное масло для высоконагруженных дизельных двигателей. Обеспечивает увеличение интервалов замены при эксплуатации в экстремальных условиях. Может использоваться в двигателях Euro 1, Euro 2, Euro 3 и Euro 4, для которых не требуется применение масел Low SAPS. В случаях, когда производителем запрашивается применение моторного масла Low SAPS, рекомендуется использование Vanellus Max Drain Eco. |
|
 |
Vanellus Max Drain SAE 10W-40 Моторное масло с высокими эксплуатационными характеристиками и максимальными интервалами замены для дизельных двигателей. Обеспечивает надёжную защиту европейских высоконагруженных дизельных двигателей и может применяться с максимальными интервалами замены, допускаемыми производителями. |
|
 |
Vanellus Max Drain Eco SAE 10W-40 Моторное масло Low SAPS с высокими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей. Наличие свойств Low SAPS, предполагающих пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы, обеспечивает защиту современных систем очистки отработавших газов, таких как фильтры частиц DPF. |
|
 |
Vanellus Multi-Fleet 10W-40 Универсальное моторное масло, предназначенное для использования в коммерческой технике различного назначения. Разработано для высоконагруженных дизельных двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками, работающих в тяжёлых условиях. |
|
 |
Vanellus Multi-Fleet 15W-40 Универсальное моторное масло для коммерческой техники различного назначения: грузовых автомобилей, автобусов, легких коммерческих автомобилей, внедорожной техники и оборудования. Может также применяться в бензиновых двигателях, что делает Vanellus Multi-Fleet 15W-40 оптимальным выбором для смешанных парков техники. |
|
 |
Vanellus Multigrade 15W-40 Моторное масло для дизельных двигателей коммерческой техники, работающих при средних нагрузках. Рекомендовано для использования в двигателях как с турбонаддувом, так и без грузовых автомобилей, автобусов, легких коммерческих автомобилей, внедорожной техники и оборудования. Может использоваться также в бензиновых двигателях. |
|
 |
Vanellus Multigrade 20W-50 Моторное масло для дизельных двигателей коммерческой техники, работающих при средних нагрузках. Рекомендовано для использования в двигателях как с турбонаддувом, так и без грузовых автомобилей, автобусов, легких коммерческих автомобилей, внедорожной техники и оборудования. Может использоваться также в бензиновых двигателях. |
|
 |
Vanellus Gas 15W-40 Моторное масло для двигателей коммерческой техники, работающих на газе. Малозольное моторное масло, разработанное для двигателей коммерческой техники, работающих на сжиженном или сжатом природном газе (LNG или CNG). |
|
| ^ Вверх | ||
| Трансмиссионные масла | Спецификации и допуски | |
 |
Energear SGX SAE 75W 90 Синтетическое всесезонное трансмиссионное масло, с высокими эксплуатационными свойствами для современных конструкций автомобильных механических трансмиссий с ручным приводом. Особые свойства достигаются благодаря селективной комбинации синтетических базовых масел. Обеспечивает значительное снижение уровня шума в современных четырех и пятиступенчатых механических коробках передач, как при передаче мощности, так и на холостом ходу. Способствует лёгкому переключению передач при низкой температуре окружающей среды, при ускорении и в режиме старт/стоп. Передовая композиция присадок эффективно предохраняет шестерни от износа при максимальных нагрузках. |
|
 |
Energear HT SAE 75W 90 Высококачественное универсальное синтетическое трансмиссионное масло. Обладает высокими эксплуатационными свойствами, разработано для всех типов автомобильных механических коробок передач, осей и конечных (главных) передач, включая гипоидные. Масло выдержало испытания по оценке противозадирных свойств, требуемых для высоко нагруженных гипоидных осей, а также испытания на долговечность синхронизаторов современных коробок передач. |
|
 |
Energear Limited Slip 90 Минеральное трансмиссионное масло для осей и самоблокирующихся дифференциалов легковых и грузовых автомобилей, которые требуют ограничения проскальзывания многодисковых муфт для контроля распределения мощности в узле. Класс качества API GL 5 обеспечивает высочайшую защиту всех пар трения, работающих при высоких нагрузках, а специальные компоненты обеспечивают оптимальную работу фрикционных дисков самоблокирующихся дифференциалов. |
|
 |
Autran DX III Высококачественное трансмиссионное масло с синтетическими компонентами для автоматических коробок передач. Обеспечивает комфортное переключение передач при низких температурах и высокую защиту от износа всех пар трения. Также используется в большинстве систем рулевого управления с гидроусилителями, трансмиссий с сервоприводами и гидравлических узлах. |
|
 |
Autran MBX Трансмиссионное масло на минеральной основе "универсального" типа для автоматических коробок передач, где требуются жидкости отвечающие спецификациям Ford Mercon, GM Dexron IID и др. Также используется в большинстве систем рулевого управления с гидроусилителями и в некоторых механических коробках передач с ручным приводом, для которых предписаны жидкости для автоматических трансмиссий (ATF). |
|
 |
Autran MM SP III Жидкость для автоматических трансмиссий окрашенная в красный цвет, используется в автомобилях Mitsubishi и Hyundai. Разработано British Petroleum совместно с Mitsubishi как масло первой заливки в Carisma. |
|
 |
Energear SHX-M Energear SHX-M - полностью синтетическое, универсальное масло для тяжелонагруженных автомобильных трансмиссий, где предписаны смазочные материалы классификаций API GL-4 или API GL-5. Тщательно подобранный высокоэффективный пакет присадок и синтетическая технология производства базовых масел позволяют Energear SHX-M сохранять исключительную текучесть при низких температурах и прекрасные синхронизирующие свойства в различных эксплуатационных условиях, одновременно обеспечивая лёгкое переключение передач. Продукт обладает великолепными вязкостными и противоизносными характеристиками, необходимых для ведущих мостов и раздаточных коробок, работающих под большими нагрузками. Energear SHX-M предназначен для механических трансмиссий, раздаточных коробок и ведущих мостов коммерческих и легковых транспортных средств. Рекомендован для DAF, Scania, Volvo, Eaton, Iveco и RVI. |
|
|
|
Energear Hypo Масла Energear Hypo разработаны для работающих в тяжелых условиях и в широком диапазоне температур коробок передач, осей и конечных передач с гипоидными, коническими и спиральными шестернями. По всесезонным вязкостным характеристикам отвечают требованиям ряда производителей легковых автомобилей, фургонов и грузовых автомобилей. Допускается применять эти масла в синхронизированных механических коробках передач только в случаях, когда к применению специально рекомендованы масла категории API GL-5. |
|
|
|
Energear HT 80W-90 Масла Energear HT обладают высокими эксплуатационными свойствами, разработаны для всех типов автомобильных механических коробок передач, осей и конечных (главных) передач, включая гипоидные передачи и коробки передач с синхронизаторами. Масла выдержали испытания по оценке противозадирных свойств, требуемых для высоко нагруженных гипоидных осей, а также испытания на долговечность синхронизаторов современных коробок передач. |
|
|
|
Energear EP Масла Energear EP разработаны для использования в широком ряде передаточных механизмов с прямозубыми, косозубыми и коническими шестернями, в том числе синхронизированные механические коробки передач, другие агрегаты трансмиссии и мосты, работающие в условиях средних нагрузок и давлений. В равной степени пригодны для легковых автомобилей, легких и тяжелых грузовых автомобилей, сельскохозяйственного и строительного оборудования и даже для пополнения маслом хорошо приработанных гипоидных трансмиссионных узлов. |
|
| ^ Вверх | ||
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 205
- 206
- 207
- 208
- 209
- 210
- 211
- 212
- 213
- следующая ›
- последняя »